carabine PCP
avec 2 chargeurs multi-coups et chargeur 1-coup
canon 480mm avec modérateur de son intégré
puissance réglable - manomètre
11/22mm Picatinny rail
plaque de couche réglable - crosse synthétique
5.5 – 12 coups - 42J
6.35 – 10 coups - 54J
Reximex APEX est à la fois techniquement exceptionnel et conçu pour être personnalisable selon vos besoins. Sa conception polyvalente offre à l'utilisateur un confort de manipulation, d'armement et de transport.
Le levier d'armement interchangeable à 2 voies s'adapte parfaitement à une utilisation à droite et à gauche.
La vitesse initiale peut être facilement ajustée à partir de la vis de réglage de puissance à l'aide de la poignée amovible du levier d'armement. De plus, la poignée du levier d'armement peut être utilisée dans les deux sens en regardant vers le haut ou vers le bas.
La sensibilité de la gâchette peut être facilement ajustée et le sabot de gâchette peut également être ajusté dans les 4 directions, droite, gauche, haut et bas. Le coussinet de crosse est spécialement conçu pour le confort de l'utilisateur et peut être ajusté de 4 manières afin de donner à l'utilisateur une meilleure opportunité de visée et de manipulation.
APEX a un design bull-pub unique et est disponible en 3 calibres différents qui sont 177 (4,5 mm), 0,22 (5,5 mm) et 25 (6,35 mm). Il est doté d'un tube à air en aluminium léger de 310 cc et d'une capacité d'environ 6 cartouches entre 250 bars et 100 bars en un seul remplissage.
Le système PICANTINNY RAIL 22 mm est conforme aux normes MILSPEC. L'utilisateur peut facilement régler les accessoires à l'aide du système de rail réglable à 2 voies et de la jauge d'eau située sur le rail.
APEX comprend un modérateur de son intégré qui vous offre la suppression maximale du son. Avec l'aide des composants High-Tech utilisés et la conception spéciale, APEX ne pèse que 3 kg et crée une différence sur le marché.
Avec le système de dégazage facile Air-Tube, Apex offre sécurité et commodité pendant le transport. Il y a également une rondelle de sécurité située sur le tube d'air afin d'empêcher la pression d'air d'atteindre des niveaux dangereux pendant le remplissage.
